昨天，记者从有关方面获悉，杭州湾跨海大桥海中平台将在年底前运营。

　　如果说杭州湾跨海大桥是一条海中卧龙，那么海中平台“海天一洲”就是她的眼睛。经过3年多的建设，这个“点睛之作”已进入内部装修阶段，为正式运营做最后冲刺。

　　“海天一洲”观光塔高145.6米

　　座落在杭州湾跨海大桥南航道桥以南约1.7公里处的观景平台——“海天一洲”，从命名至今已近一个月。而在年底前，“海天一洲”将正式运营，游客可切身体验“望海听潮观大桥”的感觉。

　　“海天一洲”整体建筑蓝白相间，占地12000平方米，主体建筑为高24米的6层钢结构，通过长约42米的栈桥与观光塔相连。观光塔高145.6米，共16层，电梯可直通塔顶的滨海观光廊。

　　“海天一洲”各类设施相当齐全

　　杭州湾跨海大桥发展有限公司总经理助理罗虔春介绍，“海天一洲”整体感觉就是一座座落在海上的五星级酒店，各类设施齐全，在其宽阔的大堂内甚至还有20多米高的棕榈树，里面有多媒体影院、咖啡厅、宴会厅以及大桥展览馆。

　　此外，这里绝对是大桥观光的绝佳之处。之前，有不少驾驶员被跨海大桥的美景吸引而在桥上逗留。可是要知道，杭州湾跨海大桥全桥共装有420个摄像头，任何违章行为都不可能逃出管理员的“视线”。

　　“但在观景台的展馆里，你不仅可以亲眼目睹大桥的架梁过程，甚至还可以坐上模拟器，实景感受在大桥上风驰电掣的感觉，而不用担心违章。”罗虔春说。　　

　　27个房间收费参照五星级酒店

　　海天一洲将采用市场化模式运营，相关服务项目将实行收费，具体收费标准还没有定下来，但是，它会在大多数旅客可以承受的范围内。

　　为方便旅客在海天一洲休憩，平台的一、二层还特地设置了300个停车位，平台内还在不同方位安排了大小27个房间，最大的一间面积在100平方米左右，几乎每个房间都可以观海或者观大桥。

　　“房间和停车位也将实行收费，收费标准将参考市区内五星级酒店，或许稍高。”罗虔春说。

　　跨海大桥已收过路费22亿元

　　杭州湾跨海大桥管理局副局长蒋善平说，大桥运营之初每月收入在7000万元左右。当年运营当年盈利，这在我国高速公路中并不多见，但杭州湾跨海大桥却实现了这一目标。

　　“从2008年5月1日到昨天，大桥已获得运营收入(过路费)22亿元。”蒋善平说。

　　两年来大桥运营也日趋规范，没有发生恶性或重大交通事故，交通事故发生率、伤亡人数、直接经济损失等指标均明显低于省市平均水平。

　　通讯员乔宣 记者邓雪