行驶里程数，直接影响着二手车的身价。今年2月，市民吴先生在嘉兴一家4S店看中了一款二手奥迪A6，该车并非属于4S店，而是由私人车主寄售于此。购买该车时，4S店宣称车辆行驶里程数为5万多公里，但一次保养却让吴先生吓了一跳：出售时宣称的行驶里程数与实际相差甚远，为此，吴先生踏上了步履维艰的索赔路。

　　以为价廉物美

　　不料里程表竟被动过手脚

　　今年年初，由于换了新单位，吴先生从家到单位的路途更远了，便想着买辆代步车，希望能既物美又价廉的他打算在二手市场中淘得“真金”。

　　在一次陪朋友去嘉兴某4S店保养车辆的过程中，吴先生看中了一辆在售的二手奥迪A6，据店内工作人员介绍，该车有过几次小碰擦，但问题都不大，从2011年购入至今只行驶了5万多公里，车况9成新还是有的，吴先生很满意，对于19万元的售价也认为合理。“工作人员说车是私人寄售在他们店里的，签约是和车主签。”面对这样的状况，吴先生犹豫了。“不过这车我确实很喜欢，所以当场就付了2000元定金签了合同。”在合同上，吴先生特意将车辆里程数等信息在合同中进行了注明。

　　车辆入手后，吴先生曾将它送去嘉兴另一家4S店保养，但结果却让吴先生吓了一跳。“4S店通常会保留车况的数据，按照保养记录，这车在2014年4月已经开过11.3万公里了。”吴先生气恼不已，便找到购买该车的4S店索求赔偿。“我们提供的仅是交易平台，合同是两任车主之间签订的。”该4S店工作人员解释说，“责任还需要找卖车人黄先生。”吴先生又联络了原先的车主黄先生，希望按原价退款或根据实际里程的行情价退回差价，而黄先生则报以回避态度。

　　对此，记者也联系了原车主黄先生，对于里程数造假，他并没有明确承认，只称：“一个愿卖一个愿买，交易时也跟买家说过可以拿去检测。”黄先生表示，车子有过小刮擦，但没出过重大事故，不可能全额退款，便挂断电话。

　　交易中里程数无法准确判断

　　买家还需多留心眼

　　关于车辆里程数被调低，记者咨询了我县的盛众汽车销售服务有限公司，了解到由于当前行业信息封闭，无法获得关于车辆的维修记录等相关数据，所以车子的实际里程数是否被修改过，很难准确判断。该公司一位负责人告诉记者，目前没有一家机构能够准确检测出一辆二手车的实际里程数，即使是4S店，检测的结果也有可能不准确。“4S店根据车子的维修记录进行检测，但是如果车子曾经在别的地方维修过一段时间，那么4S店就没有这一段时间的维修记录了，检测出来的里程数跟真实的数据就会产生差距。”

　　“4S店作为双方交易的中介方，负有核实车辆真实状况的义务。”目前，吴先生已向嘉兴市消保委投诉，消保委已对此次纠纷从中进行调解。“虽然交易合同规定，仅在车辆有重大事故的情况下可原价退车，但因原车主里程数造假对买家构成了欺诈行为，根据《合同法》，买家有权撤销合同。”至记者截稿前，记者从吴先生处了解到，4S店和原车主方面已同意补偿吴先生部分差价，但具体数额还需双方进一步协商。