经县物价局批准，今年1月1日起，县一院正式实施院内停车收费。据医院相关工作人员介绍，实行停车收费管理，用经济杠杆缩短来院车辆停车时间，可以提高车位的周转率，缓解入院车辆停车难的问题。据悉，这是我县积极推进停车管理社会化运作的一个缩影。

　　记者看到，县一院在东大门和北大门分别安装了机动车进出自动拍摄计时系统，在收费岗亭上，张贴的停车收费标准非常醒目。两个出口的车辆有序排队，不少车辆因为在院内停车未超过2个小时，不需缴费很快通过出口。医院相关人员介绍，医院停车收费标准为：停车2小时内免费，超过2小时不到3小时5元，超过3小时不到4小时6元，依次类推每增加1小时加收1元(不足1小时以1小时计)，24小时最高限额20元。超过24小时的，每小时收取0.5元(不足1元以1元计)。“从这两天的收费情况看，每天有400辆左右的车辆缴了停车费，大部分车辆停车没有超过2个小时，车位周转率有了提升。由于前期我们做了很多宣传，大部分车主还是理解我们的做法的。”该名工作人员说。

　　县综合行政执法局停车管理中心主任杨渊介绍，我县自2014年7月起启动县城区停车收费管理工作，目前停车收费管理场点12个，收费管理泊位841个，公共停车资源周转率不断提升，县城区静态交通状况得到有效改善。据悉，除了政府参与停车管理之外，推进停车社会化运作亦不失为一个缓解停车矛盾的新途径。2013年12月出台的《嘉善县机动车停车服务收费管理办法》第九条明确，鼓励有条件的行政机关、事业单位以及社会单位停车场对外开放，错时使用。错时使用的停车场收费，可参照政府定价标准收取停车服务费(对办事车辆原则上予以免费)。

　　“停车管理成本高、回报低，致使单位产权范围内的停车问题成为停车管理工作中的薄弱环节。”杨渊表示，去年上半年，县治堵办组织召开协调会，协调推进停车管理社会化运作，鼓励业主单位在产权范围内实施停车收费管理。县综合行政执法局联合住建、交警大队等部门对泊位设置进行了现场指导。去年中央花园率先对社会车辆实行停车收费管理，泊位长期被占用现象得到明显改善。

　　中央花园小区东大门边上的车站路两旁商铺林立，虽然附近有几个暂时可免费停车的停车场，但想要找个免费车位还是有一定的难度。车站路助力停车场就位于中央花园小区商业广场，车位100个左右。记者注意到，不少车辆选择进入车站路助力停车场停车，而此时的停车场内还有不少空余车位。“有车停”已成为不少车主乐意买单消费的共同原因。

　　采访中，有车一族认为，在汽车保有量与停车位数量严重失衡的当下，停车位社会化管理将是大势所趋，这有助于盘活长期被占用的停车资源，实现有限资源利用的最大化。