近日，市民周亿毓从县运管部门领取了“网络预约出租汽车驾驶员证”，成为我县第一名具有合法资格的网约车驾驶员。“我是第一批参加考试的，当时我们有一百名左右的司机报名参加，没想到我是第一个拿到证的，觉得很兴奋。”周亿毓说，考试采取电脑抽题的方式，即使坐在一起的两个人抽到的考题可能也不一样。这次考试，他的全国公共科目得分82分，区域科目的成绩则是93分，均超过及格线80分和70分。“多个证总是多个选择。”他表示，拿到证后，开网约车依然是作为兼职。

　　报考通过率不足一成

　　“二证合一”方可上路

　　随着备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，网约车终于获得合法地位。今后，满足条件的私家车，在办理了相关手续后，都可以成为网约车，从事专车运营。这无疑给一直游走在合法与非法边缘的网约车车主吃了一颗定心丸。

　　网约车合法化了，全县有多少人通过了网约车从业资格考试？县运管所近日公布了一组数据：目前全县共有140名驾驶员申请网约车从业资格考试，而取得网约车驾驶员证的仅有13人，通过率不足一成。据运管所工作人员分析，考试合格率偏低主要是因为驾驶员不够重视，有的司机以为只要申请，通过资料审核就可以领证了，而且绝大多数驾驶员没有经过专门培训学习，对考试大纲及有关法律规范知之甚少，不少人甚至是“裸考”。

　　“嘉兴地方科目难度不大，尤其对土生土长的嘉兴人来说是‘小菜一碟’，全国公共科目的难度稍微大一些，特别是扣分、罚款这类细节比较难记。”周亿毓表示，有意向报考网约车驾驶员资格证的市民只要静下心来好好看看提纲、进行复习，通过考试的可能性还是挺大的。县运管工作人员提醒，报名人员可根据个人时间安排在全市4家培训学校中任选一家作为培训及考试地点，每月各学校将会根据报名人数情况分3~4批进行培训考试。不通过可以补考，报考、补考均免费。

　　记者了解到，取得“网络预约出租汽车驾驶员证”后，还需车辆经过检测取得“网络预约出租汽车运输证”方可合法上路，按照运管部门要求，滴滴和优步等网约车平台需先把平台内的人员和车辆全部清退，取得运管部门许可之后再重新开工，也就是说，目前全县范围内尚无可以合法上路的网约车。

　　网约车可持证上岗

　　几家欢喜几家愁

　　如今，很多市民出行时都习惯拿出手机，使用打车软件叫上一辆车，既免去等车的麻烦，再加上各种补贴，比出租车还低的价格让乘客享受到了不同的出行体验。

　　“不好打车时，网约车的优势就体现出来了，它又快又不会担心被‘宰’，直接用手机支付，非常方便。”很多市民则表示，新规的出台，让市民的打车方式更加多元化。“这对我们是好消息，可以放心去开专车了，准备去考个证，利用休息时间跑跑车。”市民小封告诉记者，自己每天傍晚5时准时下班，“我可以利用晚上时间开一会网约车，而且有双休日、法定假日，都可以利用起来开网约车，增加笔收入。”

　　而对于开了5年多出租车的“的姐”杨女士来说，网约车的合法化让她感到“压力很大”。“原来县里出租车少，特别是前几年，生意还不错，现在有了网约车，又对乘客有一定优惠，不久的将来出租车行业肯定会受到很大冲击。”不过杨女士还算乐观，抱着“大不了也去开专车”的心态。采访中，不少出租车司机坦言，自打有了网约车，他们的收入锐减，未来不排除兼职做网约车司机。

　　“网约车不仅已成城市出行方式的一种重要补充，弥补了出租车运力不足的需求，更为消费者提供了不同层次的出行选择。”金嘉客运出租股份有限公司总经理金忠华表示，压力与机遇并存，今后出租车将努力提高服务质量，通过差异化服务定位，争取实现新老业态融合发展。