现在的11月11日，已经变成购物狂欢节了，特别是各大网络零售平台，各出奇招吸引消费者，大家的消费力度真的是超出想象。而为了确保让消费者的快递尽快到手，这两天，快递员们可是忙坏了。相关数据显示，眼下全国快递日均服务用户已经超过了2亿人次，这些数字在体现快递物流行业发展速度的同时，更折射了改革开放40年来的中国的巨变。据不完全统计，我县目前约有大小快递公司20多家，今天是“双11”后的首个工作日，一起去看看一位快递员的工作状态。

　　今天上午，在惠民街道一家快递公司，一辆装运快递包裹的卡车一到站点，工作人员就忙着分拣扫描货物，再通过传送带按照不同的片区把包裹放到不同的位置，每个片区有1到2名快递员负责。平时这里平均每天装卸货两次，这几天已经启动循环装卸的模式。货物进港高峰是11月13日到11月18日，是平时的3到5倍，平时每天一万六七千票，高峰期每天将近五万票。

　　肖兴风今年42岁，老家在四川，从事快递行业已经十年了，他算了一下，自己的配送里程已经远超40万公里，在行业内可以算是“老司机”了，他说，送快递，最重要的是合理安排线路。一路上，肖兴风的电话始终没有离开过手。他负责的这个片区基本都是企业单位，每家企业的位置，走哪条路最快，这些就像地图一样刻在他的脑子里。

　　肖兴风说，现在送快递比以前方便很多，很多小区都有代收点，还有快递柜。如果客户不在家，在征得其同意后只要放到代收点、物业公司或快递柜就可以了，省了不少麻烦。最怕的就是客户不在家、小区里又没有代收点这样的情况，这样就往往要跑回头路。

　　肖兴风介绍，这几年，网络购物的迅猛发展也带动了快递业，像他们的收入主要包括派件和收件两个部分，做的时间久了，每天都有固定的揽件数量，加上平时平均每天一两百件的派件量，每月的收入有六七千元，而他业绩多的同事，月收入有一万六七千元。

　　公司负责人方明介绍，这个“双11”，他们货物的收发量很大，快递比去年多了25%左右，为此，也是临时工招了65个，车辆增加了11辆，场地扩建了三五百平方米。对于可能出现的送快递速度下降的情况，也请广大市民能理解快递员们的辛苦。