1995年，晋亿实业股份有限公司这座“螺丝王国”在嘉善落成，后经原国家外经贸部(现为商务部)批准，实现两次增资，总投资达1.06亿美元，注册资本6200万美元。接下来的十余年间，晋亿在上海证券交易所正式上市，先后成立了9家子公司，形成晋亿集团。如今，晋亿已成为全球最大的螺丝制造公司。这十多年间，是晋亿公司董事长蔡永龙带领晋亿不断做大做强。
独具慧眼来善创造“螺丝王国”
1995年6月，蔡永龙第一次来到嘉善。当他站在嘉善开发区这片土地上时，他看到，北侧是320国道，南侧是沪杭铁路，东侧是一条大河。蔡永龙说，做螺丝产品用的是钢材，钢材要从外地运输，需要交通便利，这里正是他想要的地方。经过两次对接，蔡永龙决定在嘉善投资建厂。
但好事多磨，在投资建厂前夕，问题出现了。公司董事会秘书、副总经理涂志清说，当时董事长计划投资1亿美金，但浙江省只有3000万美金以下的项目审批权限，如超过3000万美金，就要到当时的国家外经贸部审批，时间长，手续繁琐。最终，蔡永龙想了个变通的方法，在嘉善同时投资建立两家公司——晋亿实业有限公司和晋升实业有限公司，分别投资2900余万美元。此后，晋亿通过增资的形式将晋升合并。从此，晋亿在嘉善生根发芽。
关注细节承接国家大型项目
在随后的几年间，随着公司的发展，晋亿许多业务都要去北京办理，几乎每个月都要去好几回，蔡永龙把这看成晋亿发展的一次新机遇。他寻思着，北京作为全国政治中心，应该有不少国家投资项目，如果晋亿能够抓住其中一个，将会大大提高其在紧固件行业中的地位。于是，他指派涂志清去北京相关部门了解情况。
在北京，涂志清先后去了建设、交通、电力、铁道4个部门。在铁道部，他打听到，如果紧固件产品想进入铁路行业，必须先得到铁道部科学研究院下属金化所的认可，只有产品质量检测合格，才有机会进入铁路行业。涂志清立马赶了过去，但金化所工作人员的一席话却给了他不小的打击。“很抱歉，你们的产品质量很不错，但售价高于其他企业的同类产品，恐怕很难有机会进入铁路行业。”
虽然这次尝试失败了，但蔡永龙并没有放弃进入铁路行业。1999年，机会来了。青藏铁路公开招标，包括晋亿在内的多家紧固件企业都参与了竞标。由于全长1100公里的青藏铁路要穿过550公里的永冻土地带，因此对铁道扣配件的要求特别严格，要耐腐、耐松、耐寒，还要保证无需日常检修。如此高的要求，对晋亿而言，既是挑战，又是机遇。经过一年多时间的试验，晋亿终于研发出能够在青藏铁路铺设的大扭距道钉，从众多竞标单位中脱颖而出。当银闪闪的道钉闪耀在世界屋脊时，蔡永龙心中涌动着无比的自豪。
2006年，为建设高速铁路，国家又公开招标高铁扣件系统。当年6月8日，北京铁道部工程交易中心云集了四海客商，晋亿公司也在其中，有了青藏铁路成功竞标的经历，晋亿顺利中标，拿下高速铁路郑州到西安段、温州到福州段的工程项目。这2项加起来，是整整7.5亿元的大额订单。但铺设在高速铁路上的扣件系统是由众多金属和非金属零配件组成的，制造工艺复杂，尤其是其中的非金属类零配件，是晋亿公司首次接触。涂志清说，那时，晋亿以生产道钉为主，没有生产过这些配件，既没有对口的生产设备，也不懂相关技术。但就在这样困难的条件下，在蔡永龙的带领下，晋亿人齐心合力，漂亮地完成了高铁订单。这奠定了晋亿在“螺丝界”的领先地位。2007年1月26日，晋亿在上海证券交易所上市，成为当时在大陆上市的规模最大的台资企业。
未来设想进军现代物流产业
对于如此庞大的“螺丝王国”，蔡永龙并未满足。早在2003年，他就提出，我不只赚螺丝的钱，我更要赚物流的钱！这是为何？蔡永龙以微笑曲线理论作了解释。在产业链中，组装和制造处于获利的低端，而要获得高额利润，则要从研发、设计入手突破，或者发展现代化物流，开展采购、销售、配送等一篮子服务。一直以来，晋亿都是围绕制造业发展的，处于产业链的获利低端。要想获得更多的利润，就得走现代物流这条路。基于这样一个理念，晋亿建立起了自动化、开放式的高架立体式仓储系统。以制成品仓库来说，存放高度可达18米，相当于传统仓库的5倍。共计2万余种规格的产品在出入时都要经过“身份验证”，保证有清晰的电子账目，便于及时准确配送。这与传统意义上的手工仓储完全不同，突破了库存管理的瓶颈。同时，晋亿还将这种服务化的物流营运模式推广到下属各子公司。在广州晋亿汽车配件有限公司，有一整套物流信息化系统，包括建立起客户产品信息库，简化客户制作订购单，传真确认时间，采用客户项目型管理，由专人专责订货、备货、质检、交运确认等一条龙作业体系。此外，晋亿公司还建立起4个物流子公司——晋亿物流、泉州晋亿物流、沈阳晋亿物流和武汉晋亿物流，踌躇满志地从制造业向物流配送服务业进军。
去年年初，晋亿公司又确定了由纯生产紧固件企业逐步向紧固件制造与销售、仓储、物流配送以及一站式服务的生产性服务企业转型的思路，以此建立新的业绩支撑点。在蔡永龙看来，未来紧固件行业(包括五金制品行业)市场竞争比的不是生产制造能力，而是提供服务的能力，具体包括销售、仓储、物流配送及一站式服务能力，谁拥有覆盖面广的销售服务网络、高效及时的仓储物流配送能力、全方位的一站式服务能力，谁就能在未来的市场竞争中取胜。
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